Les robots, les simulateurs aident à construire des navires coréens

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Les robots, les simulateurs aident à construire des navires coréens

La Corée devient intelligente dans le domaine de la construction navale, menant l’industrie avec des gadgets innovants comme les robots contrôlés Wi-Fi et les simulateurs virtuels de navigation.

Souffrant encore d’une sécheresse d’ordre mondial provoquée par la récession de l’après-2008, de nombreux chantiers navals coréens adoptent une technologie de pointe pour améliorer l’efficacité et minimiser les coûts.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) se tourne vers des robots à distance qui coupent l’acier.

Avec son partenaire Fine Heavy Industry, DSME a développé des machines capables de recevoir, de comprendre et de remplir des instructions pour la fabrication de l’acier, sur un réseau sans fil. Lorsque DSME envoie des mesures de son chantier Okpo à Geoje, dans le sud du Gyeongsang, à l’usine Fine du comté de Haman, à environ 120 kilomètres, il peut s’attendre à ce que les robots coupent avec précision les tôles et formes demandées.

“Dans le passé, trois ou quatre ouvriers lisaient le plan et marquaient les points qu’ils devaient couper sur des matériaux à la craie, ce qui rendait le processus dangereux et produisait de nombreux résultats défectueux”, a déclaré Hyun Sung-chul, PDG de Fine Heavy Industry. “L’efficacité du travail a augmenté après que nous ayons développé un robot capable de comprendre les instructions et de faire le travail de fabrication.”

L’ancien processus exigeait que les constructeurs de navires transforment les infographies 3D en plans papier 2D avant de les envoyer aux aciéries car beaucoup d’entre eux n’avaient pas d’ordinateur capable de lire les graphiques.

“Il a fallu presque trois semaines pour convertir un graphique 3D en un plan de pont 2D”, a déclaré Lee Hong-mo, un cadre supérieur chez Fine. «Nous avons économisé 20% de temps et de coûts de production au cours du processus de conception et de fabrication après l’adoption du système IoT», se référant aux robots sans fil.

“Nous avons économisé trois semaines qui auraient été consacrées à l’élaboration d’un plan papier”, a déclaré Shin Noh-beom, directeur informatique de DSME. “Cela nous permet de déterminer si nous avons besoin de matériaux supplémentaires et de les acheter plus rapidement si nécessaire.”

Hyundai Heavy Industries (HHI) innove avec une meilleure technologie embarquée. Le constructeur naval a annoncé jeudi dernier qu’il collaborerait avec Winterthur Gas & Diesel, un des principaux développeurs de moteurs suisses, pour rendre la navigation plus sûre et plus pratique.

Une technologie en cours de développement permet aux marins de surveiller les niveaux de carburant du moteur à partir de la cabine du capitaine.

“Après avoir adopté un système qui indique instantanément les niveaux de carburant du moteur d’un bateau, les gens pourront naviguer de manière beaucoup plus sûre et rentable”, a déclaré HHI dans un communiqué.

Bon nombre des nouveaux projets de technologie maritime de HHI visent à améliorer la sécurité de la navigation. En juillet dernier, le constructeur naval a mis au point un simulateur capable de projeter les performances des navires dans neuf conditions maritimes différentes, afin de pouvoir identifier les erreurs de conception au cours du processus de fabrication. Certaines des autres technologies de HHI permettent aux marins d’identifier les itinéraires optimaux en collectant et en analysant les données de carburant, de moteur et d’hélice du navire, et en transmettant en temps réel l’état de navigation du navire à l’atterrissage.

Depuis 2016, HHI a également équipé ses chantiers navals de réseaux LTE sans fil pour permettre aux travailleurs de vérifier les plans à l’aide de tablettes PC.

Le gouvernement appuie l’industrie dans ses efforts. “Comme l’Industrie 4.0 en Allemagne, notre gouvernement prévoit de soutenir l’introduction d’usines intelligentes dans l’industrie de la construction navale”, a déclaré Paik Un-gyu, ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Energie dans le centre de Séoul le 6 février.

“Dans l’industrie de la construction navale, les entreprises qui ont une technologie avancée de conception et de fabrication gagnent”, a déclaré Kim Yong-hwan, professeur d’architecture navale et d’ingénierie océanique à l’Université nationale de Séoul. “Les usines intelligentes aideront à accroître l’efficacité de la production dans l’industrie de la construction navale, où les coûts de main-d’œuvre sont souvent élevés.”